Standaktion der SVP Niederglatt gegen weitere Steuerhölle

Der weltweite CO2-Ausstoss sinkt dann, und nur dann, wenn weniger Öl, Gas und Kohle aus dem Boden geholt und verfeuert wird. Senken nun einzelne Länder ihren Verbrauch gegen null, sinkt der globale Bedarf und damit der Preis. Sinkt der Preis, steigt wiederum der Verbrauch der übrigen Länder. Spitz formuliert: Wenn einzelne Länder mit Milliarden an Steuergeldern auf fossile Brennstoffe verzichten, subventionieren sie damit direkt den Treibstoff der amerikanischen SUV-Fahrer.

Diese ökonomische Trivialität hat Prof. Dr. Hans-Werner Sinn, einer der einflussreichsten und renommierten Ökonomen im deutschsprachigen Raum, schon mehrfach dargelegt, zuletzt in seinem neuesten Buch «Der Corona-Schock».

Natürlich ist der Effekt bei unserem kleinen Land (das notabene ohnehin schon sehr geringe Schadstoffemissionen verursacht) praktisch vernachlässigbar. Das ändert aber nichts daran, dass das geplante Gesetz nicht wenig, sondern gar nichts bringt.

Kommt hinzu, dass die Parlamente sowohl in der Schweiz als auch in Deutschland den Elektroautos praktischerweise einen CO2-Ausstoss von exakt null beimessen.

Peter Ruoss, Präsident der SVP Niederglatt moniert: «Dies obschon wir wissen, dass beispielsweise mit einem eGolf weit über 200 000 km gefahren werden muss, um unter Berücksichtigung der Produktion und des Unterhalts der Batterie einen Minderausstoss von CO2 gegenüber einem baugleichen Golf Diesel zu erzielen. Die durchschnittliche Lebensdauer eines Neuwagens liegt in unseren Breitengraden übrigens bei rund 160 000 km.»Zahlreiche Unterschriften kamen auch von Nachbargemeinden zusammen.