SVP des Kantons Zürich
Velosekte hat wieder zugeschlagen
Der Zürcher Kantonsrat hat heute einen weiteren Millionen-Ausbau der Veloinfrastruktur beschlossen. Nur die SVP des Kantons Zürich kritisierte insbesondere die völlig überrissenen Kosten der geplanten Velohauptverbindung im Rahmen der Glattalbahn-Verlängerung. Leider stimmte sogar die FDP der Steuergeldverschwendung zu.
Die Velosekte kennt keine finanziellen Grenzen mehr. Bild: Adobe Stock
Die SVP unterstützt die Erschliessung des Entwicklungsgebiets Steinacker in Kloten durch die Glattalbahn sowie die vorgesehenen Hochwasserschutzmassnahmen Altbach und Flughafen. Unverständlich ist jedoch, weshalb gleichzeitig über 100 Millionen Franken für lediglich 3.3 Kilometer Velohauptverbindung ausgegeben werden sollen.
«Über 100 Millionen Franken für 3.3 Kilometer Veloweg – das sind mehr als 30 Millionen Franken pro Kilometer. Wer solche Kosten noch verteidigt, hat jedes Mass verloren», sagt Kantonsrat Paul von Euw.
Besonders stossend ist aus Sicht der SVP der falsche Kostenteiler der 400 Meter langen Brücke zum Flughafen. Die Kosten des Bahnanteils sollen zu einem beachtlichen Teil über den Strassenfonds finanziert werden. Damit werden Gelder der Automobilisten für Infrastruktur verwendet, die dem öffentlichen Verkehr dient.
Weiter wurde ein Kostensparantrag um 23 Millionen Franken der SVP durch das Parlament versenkt.
«Die Velosekte kennt offenbar keine finanziellen Grenzen mehr. Sobald ein Projekt als Veloprojekt daherkommt, spielt der Preis keine Rolle mehr», kritisiert Kantonsrat und Parteipräsident Domenik Ledergerber.
Für die SVP ist klar: Sichere Velowege ja, aber nicht um jeden Preis. Der sorgfältige Umgang mit Steuergeldern darf nicht einer ideologischen Verkehrspolitik geopfert werden.
Fraktionspräsident Tobias Weidmann hält fest: «Die heutige Entscheidung zeigt einmal mehr, dass im Zürcher Kantonsrat bei gewissen Parteien Ideologie vor Vernunft steht. Die SVP wird sich auch künftig gegen solche Kostenexzesse zur Wehr setzen.»
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